Não é difícil compreender que como negócio, a aviação nunca foi muito rentável,No Brasil por exemplo conta-se nos dedos as empresas que duraram mais de 30 anos.Num momento como esses, é claro que as empresas pretendem com cortes e redução de frota e frequências , aumentar sua rentabilidade já que com a diminuição da oferta o tickt médio deve aumentar e consequentemente a rentabilidade vai melhorar.não se espantem se nos balanços de 2022 e 2023 o resultado apurado for melhor do que o de antes da pandemia.
só para lembrar, no Brasil 32% do Ticket é imposto e 40% é combustível(Em média).
Vale a reflexão
Marcus silva Reis
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