✈️ Brasil perde venda de jatos Embraer para a Airbus em meio a pressões geopolíticas
Em junho de 2025, a fabricante brasileira Embraer enfrentou um revés significativo ao perder um contrato estimado em US$ 2,7 bilhões para a gigante europeia Airbus. A decisão foi tomada pela LOT Polish Airlines, que optou por adquirir até 84 aeronaves Airbus A220, rompendo com sua tradição de operar jatos da Embraer.
🌍 Por que a Embraer perdeu o contrato para a Airbus?
Embora a Embraer tenha apresentado uma proposta técnica e financeiramente competitiva, o fator decisivo foi a influência geopolítica. Durante o Paris Air Show 2025, a LOT anunciou a compra com presença marcante de ministros da França, executivos da Airbus e representantes do governo canadense — países diretamente ligados à produção e comercialização do A220.
A Embraer declarou oficialmente que se tratou de uma “decisão muito mais política do que comercial”. Segundo especialistas do setor, a escolha da LOT teve apoio diplomático intenso e representou uma alinhamento estratégico da Polônia com a Europa Ocidental e a OTAN.
🇷🇺 Lula em Moscou e os impactos na negociação
Outro fator relevante foi a viagem do presidente Lula à Rússia em maio de 2025, onde participou de eventos relacionados ao fim da Segunda Guerra Mundial. A Polônia, país com posição firme contra o governo russo, teria visto o gesto como desalinhado com seus interesses estratégicos — o que pode ter prejudicado a percepção sobre o Brasil na negociação.
🛫 Airbus ofereceu vantagens agressivas
Além do contexto político, fontes da própria LOT informaram que a Airbus demonstrou forte interesse em fechar o contrato, oferecendo condições extremamente vantajosas. Isso incluiu:
-
Suporte logístico avançado;
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Possível financiamento com apoio estatal;
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Condições comerciais agressivas, incluindo manutenção e peças.
📉 Embraer responde com novo contrato nos EUA
Apesar da perda na Europa, a Embraer reagiu rapidamente ao fechar um acordo bilionário com a americana SkyWest Airlines, envolvendo até 200 jatos E175, com valor estimado em US$ 3,6 bilhões. A negociação reforça o posicionamento da Embraer no mercado norte-americano, um dos mais estratégicos para seus modelos regionais.
Aspecto | Embraer E2 | Airbus A220 |
---|---|---|
País de origem | Brasil | França/Canadá |
Apoio diplomático envolvido | Baixo | Alto (França, Canadá, Polônia) |
Proposta técnica | Competitiva | Equivalente |
Decisão da LOT | Influência política decisiva | Política e oferta vantajosa |
✅ Conclusão: foi uma perda política, não técnica
A derrota da Embraer em 2025 não reflete falhas na qualidade de seus produtos, mas sim o peso crescente das relações internacionais nas grandes compras governamentais. A Embraer segue forte no mercado global, mas o episódio destaca como a geopolítica pode afetar os negócios da aviação.
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